鐵路站距最佳化研究

Abstract

自從進入六十年代後爭取中，程客運市場，已是台鐵維持營運成長所亟待努力之方向 ，各級邛車為爭取乘客，雖然可以較密站距擴大服務面，但會由此導致行車速度緩慢 ，和增加乘客時間成本。反之，加大站距則可增速度，提高服務水準，相對的也將降 低部份乘客之可及性，影響台鐵營運收益。因此本文嘗應用動態規劃之原理，建立各 可能站距路線網路，依據據乘客意願詷查基礎，分析各路線之成本效益，以求得可使 乘客獲致最低成本，又能提高台鐵運能之最佳站距路線，使台鐵能充分發揮鐵路功能 ，電化完成後，在公路和航空之威脅下，能以穩定的成長，繼續承負西部走廊客運之 重要任務。