都市停車供需平衡關係之研究

Abstract

都市達到某一規模後，由於人口的密集．商業活動的頻繁，小汔車特有率的大幅度加 ，均造成車輛在行進及停止時生諸多元交問題及停車問題。針對都市停車問題，擬從 分析問題造成之因果關係著手；並企盼能建立一般都市之停車需求預測模式。進而從 供需分析中，了解都市停車容量極限值之涵意，並提供一套有效而合理之都市停車分 析程序。 本文大致可分成三部分。第一部分為緒論，介紹研究之背景、目的、內容及研究的方 法與程序。第二部分介紹論文之理論體系及分析程序。其中分析了都市停車問題之因 果關係，討論停車需求預測法之文獻回顧，分析停車容量極限值及停車供需平衡原理 ，並討論停車發展與管制之關入火。第三部分為針對台北市作一實例研究。一方面分 析台北市停車現況及預測未來之停車需求，一方面研究台北市停車之供需關係。並根 據分析結果，研擬出未來停車發展之方向及管制時機。 本文最後討論都市發展與停車政學之關係，以及研擬停車發展之策略。包括路外停車 及路邊停車。並針對鼓勵民間投資興建停車場方案及高樓附設停車場方案，作個案研 究，分析其可行性以及規劃策略。從而提出未來台北市應 採取停車管制之措施及可 能時機，以供當局參考。