中正國際機場計劃的重檢討

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DC Field	Value	Language
dc.contributor.author	陳聖熙	en_US
dc.contributor.author	Chen, Sheng-Xi	en_US
dc.contributor.author	唐富藏	en_US
dc.contributor.author	Tang, Fu-Zang	en_US
dc.date.accessioned	2014-12-12T02:01:47Z	-
dc.date.available	2014-12-12T02:01:47Z	-
dc.date.issued	1980	en_US
dc.identifier.uri	http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT694118022	en_US
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11536/51275	-
dc.description.abstract	「桃園國際機場」之規劃主要乃因松山機場設施之不敷使用，且派森斯顧問公司估計民國六十五年松山機場即達飽和，因此其預測民國六十五年至民國六十九年間由於松山機場之容量限制而損失效益大約新台幣壹仟億元。本研究第一部份以等候理論（ Queuing Theory ）來計算出松山機場跑道使用效率，同時比較桃園中正機場與松山機場容量，及進一步檢討現有設施使用率；第二部份以逐步迴歸（ Stepwise regression ）分析法來檢定中正機場興建後是否如派森斯顧問公司之預測足以吸引大量的觀光客；並以能源的觀點來檢討「因中正機場遷移後地面運輸所增加的能源消耗」。第三部分乃探討中正機場對桃園地區之衝擊。最後一章乃針對上述檢討而對「桃園中正機場計劃」的建議。 #2811619 #2811619	zh_TW
dc.language.iso	zh_TW	en_US
dc.subject	中正國際機場計劃	zh_TW
dc.subject	重檢討	zh_TW
dc.subject	運輸	zh_TW
dc.subject	交通	zh_TW
dc.subject	交通工程學	zh_TW
dc.subject	TRANSPORTATION	en_US
dc.subject	TRAFFIC-SCIENCE	en_US
dc.subject	COMMUNICATION-ENGINEERING	en_US
dc.title	中正國際機場計劃的重檢討	zh_TW
dc.type	Thesis	en_US
dc.contributor.department	運輸與物流管理學系	zh_TW
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