完整後設資料紀錄
DC 欄位 | 值 | 語言 |
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dc.contributor.author | 劉進華 | en_US |
dc.contributor.author | Liu, Jin-Hua | en_US |
dc.contributor.author | 王傳芳 | en_US |
dc.contributor.author | Wang, Zhuan-Fang | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-12T02:01:50Z | - |
dc.date.available | 2014-12-12T02:01:50Z | - |
dc.date.issued | 1980 | en_US |
dc.identifier.uri | http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT694118043 | en_US |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/51298 | - |
dc.description.abstract | 交通問題的解決有許多途徑, 利用交通管理的手段, 來改善都市道路交通問題, 最為 便捷而且經濟, 目前電腦科技的發展一日千里, 其應用範圍包羅萬象, 引進電腦來處 理複雜的都市交通問題, 效果最為良好。 全篇文章在探討電腦應用於交通控制系統方面的功能; 首先就整個交通控制系統上情 報收集至信號傳送間, 電腦操作的方式加以闡明, 并研析出目前可用於交通控制系統 上的電腦本體設備及其他周邊設備, 通信設備等; 次由交通觀點, 探討都市道路交叉 口號誌控制狀況, 將交叉口號依道路使用狀況予以分類, 分別納入電腦系統內, 電腦 依不同的控制策略, 採取不同的控制型式, 迅速而有效的疏導都市道路交通, 避免交 通問題的產生。 最後部份, 本文提出欲建立整套交通控制系統時, 在其規劃的過程中, 必須加以注意 的事項; 同時引述台北市第一期系統和二、三期系統的電腦, 對此二種不同系統的硬 體結構、軟體程式和交通控制策略的安排, 做一分析比較, 尋求其優劣點, 及在交通 控制上可能引致的問題, 予以先期的防範, 加以改進, 可是僅賴號誌的管制, 仍無法 達到治本的目的, 故配合上即時情報標志板, 以使電腦化號誌控制系統的效果更為完 美。 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 交通 | zh_TW |
dc.subject | 控制 | zh_TW |
dc.subject | 系統 | zh_TW |
dc.subject | 中央 | zh_TW |
dc.subject | 控制器 | zh_TW |
dc.subject | 機件 | zh_TW |
dc.subject | 功能 | zh_TW |
dc.subject | 運輸 | zh_TW |
dc.subject | 交通工程學 | zh_TW |
dc.subject | TRANSPORTATION | en_US |
dc.subject | TRAFFIC-SCIENCE | en_US |
dc.subject | COMMUNICATION-ENGINEERING | en_US |
dc.title | 交通控制系統中央控制器機件功能之研究 | zh_TW |
dc.type | Thesis | en_US |
dc.contributor.department | 運輸與物流管理學系 | zh_TW |
顯示於類別: | 畢業論文 |