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dc.contributor.author黃鈺淦en_US
dc.contributor.authorHuang, Yu-Ganen_US
dc.contributor.author黃台生en_US
dc.contributor.authorHuang, Tai-Shengen_US
dc.date.accessioned2014-12-12T02:02:32Z-
dc.date.available2014-12-12T02:02:32Z-
dc.date.issued1982en_US
dc.identifier.urihttp://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT714118011en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/51644-
dc.description.abstract路邊停車是影響道路容量的主要因素之一,除了會佔用道路面積外,對車輛之運行, 及轉向操作均會造成干擾。本研究即究即依據路邊停車在路段段上與交夕口對道路容 量影響方式之不同採用不同之方法探討其對道路容量之影響。 路段部分因其會影響各車道之飽和車流,本研究採用調查分析的方方法,選定具有代 表性之地點,錄影收集有關資料,應用隨車模式M-L矩陣之理論建立流量、密度、 速率之關係式,由此分析出路邊停車對路段容量之影響。 交叉口部分路邊停車之影響,則為妨礙右轉車輛之通行,本研究採用模擬的方法,根 據調查資料,建立計算機模擬模式,以分析路邊停車對交叉口容量之影響。zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject路邊停車zh_TW
dc.subject道路容量zh_TW
dc.subject道路面積zh_TW
dc.subject調查分析法zh_TW
dc.subject隨車模式zh_TW
dc.subjectM-L 矩陣zh_TW
dc.subject計算機模擬模式zh_TW
dc.subject運輸zh_TW
dc.subject交通zh_TW
dc.subject交通工程學zh_TW
dc.subjectTRANSPORTATIONen_US
dc.subjectTRAFFIC-SCIENCEen_US
dc.subjectCOMMUNICATION-ENGINEERINGen_US
dc.title路邊停車對道路容量影響之研究zh_TW
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.department運輸與物流管理學系zh_TW
顯示於類別:畢業論文