車輛檢修作業人力配置之模擬研究- 以台灣汽車客運公司為例

Abstract

日常維修是客車維修作業之最前線，客車進場檢修停留之九暫，將會影響到班車的調 度，因此，在各種維修作業中，日常維修是最具時效性。然而由於車子何時會發生故 障及其修護時間需要多久等均屬隨機性質，所以在人員配置上，常常無法確切地把握 經濟原則。 本文以台汽公司一個檢修班為例，採用ＧＰＳＳ電腦模擬語言構建檢修作業模式，用 以分析、評估各種人力配置下等候線之長度，並進而據以決定最適人力之配置。 其進行之程序為首先分析檢修作業現況、等候線特性等，繼而統計、檢定該班過去修 車資料，以作為系統模式之輸入，爾後構建模擬模式並以公司之政策及要求作為衡量 的標準，找出最適人力配置，最後再與現況比較，驗證此模式之功效。