易行性與可及性對都市居住密度影響之研究

Abstract

本研究首先探討易行性與可及性之學理依據，引申出適合本研究之定義，以分配性設 施之多寡表示某一地區之可及性，以運輸設施之供應狀況表達其易行性。 其次經由問卷調查，找出都市居民選擇住所重視之易行性與可及性因素，並根據此些 因素建立與房價之關係，影響房價之易行性與可及性因素為公車班次數，距公園綠地 之距離，到市中心的距離。 再以各區位樓地板面積之供應及需求情形，推求易行性與可及性對都市居住密度分佈 之影響，最後以台北市之實例，計算台北都會區捷運系統引進後，對居住密度之影響 。