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dc.contributor.author施鵬程en_US
dc.contributor.authorSHI,PENG-CHENGen_US
dc.contributor.author陳武正en_US
dc.contributor.author林建元en_US
dc.contributor.authorCHEN,WU-ZHENGen_US
dc.contributor.authorLIN,JIAN-YUANen_US
dc.date.accessioned2014-12-12T02:08:06Z-
dc.date.available2014-12-12T02:08:06Z-
dc.date.issued1990en_US
dc.identifier.urihttp://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT792118006en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/55159-
dc.description.abstract郵局屬交通管轄之國營事業單位,既是事業單位就必需負責事業經營之盈虧,並期能 創造盈餘,嘉惠民生。但郵局又為一公共設施,在廿世紀民意高漲的今日,公共設施 之設置已極為人民所重視,因此郵局之位置不能再像以往僅集中於市鎮,顧及營收而 未注意公共設施之公平性及公共設施帶動地方建設之責任。 本研究為兼顧郵局經營積效及公共設施之公平性、效率性、經濟性,特深入研究公眾 用郵行為,郵局可能之經營策略,尋找可能之郵局設置位址,再以區位模型輔助,評 估可能之方案,擇取較優方案施行,使郵局經營決策水準提升,決策效率提高。 研究範圍以嘉義市內十八個郵局為對象,區位模型以區位家三號(Locator Ⅲ)加以改 良,引入空間吸引力模式(Spatial Attractive Modual) 做十八個郵局的區位分派, 並將嘉義市行政區地圖納入區位家三號摩擬城市銀幕上,便於決策者使用模型在人機 交談時,辯識空間相關位址,修正郵局區位。zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject區位模式zh_TW
dc.subject郵局區位決策zh_TW
dc.subject交通部zh_TW
dc.subject國營事業zh_TW
dc.subject公共設施zh_TW
dc.subject郵局經營績效zh_TW
dc.subject公眾用郵行為zh_TW
dc.subject嘉義市zh_TW
dc.title以區位模式輔助郵局區位決策分析之研究zh_TW
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.department運輸與物流管理學系zh_TW
顯示於類別:畢業論文