貨櫃船運航成本之研究

Abstract

本文將「NPC 模式」，「Dace S.Miler改良模式」及「變動成本模式」聯合成一「聯 合模式」；建立「聯合模式」的電算程式，得以估算貨櫃船的各項運航費用及總運航 成本；由「船型，船速，彎靠港口與否，船員費用」四項因素分別輸入「聯合模式」 由其所得之運般利益，研討其對運航成本的影響，得到直航時之最佳船型和航速的搭 配數對，以及彎靠港口與直航在運航成本及利益的比較，同時，對國營貨櫃船在民七 十年台灣－－美西岸航線之營運就上述四項影響因素的前提下，建議－－合理的貨櫃 船運航方式之選擇，以求能提供有效的，價廉的運航方式來增強國輪與外輪的競爭能 力。