標題: 短街廓等待車隊堵塞次一交叉口問題改善之研究
作者: 曾憲毅
Zeng, Xian-Yi
黃台生
Huang, Tai-Sheng
運輸與物流管理學系
關鍵字: 短街廓等待車隊;次一交叉口;車流特性;系統模擬;管制現況;號誌交叉口;運輸;交通;交通工程學;TRANSPORTATION;TRAFFIC-SCIENCE;COMMUNICATION-ENGINEERING
公開日期: 1982
摘要: 號誌交叉口是都市路網瓶頸之所在。在交通尖峰期間,流量極大時,若兩號誌交叉口 之距離過短,常易使其間之等候車隊延伸至次一交叉口。如此將導致橫向車流難以通 行,造成該交叉口交通之混亂。本研究即對此問題加以探討,提出適當之管制措施, 以減低該類交叉口問題之嚴重性。 研究過程乃先將問題界定;再觀測實地之車流特性及管制現況,以查明該問題產生過 程與原因。隨後研擬改善策略;並根據系統特性,運用系統模擬的方法,建立一模擬 模式。該模式經採其輸出結果與實際調查值之互相比較來證實其可靠性後,再進行改 善策略之模擬與評估。 本研究提出之改善策略含改善號誌設計、禁止路邊停車、取消公車停靠、滅少流量、 採全紅時段設計..等,並採用車輛留存於次一交叉口之總紅燈時間為主評估參數, 評估改善策略效果。
URI: http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT714118010
http://hdl.handle.net/11536/51643
顯示於類別:畢業論文