台北市林森南路機動車輛專用地下道空氣污染擴散模式之研究

Abstract

台北市林森南路地下道係目前最長的機動車輛地下道，其污染亦最烈。本研究先實地 調查該地下道交通流之特性及排放因素，實地操作車輛了解駕駛者之翵性與心態，實 地抽樣測取定點位置之污染值，依據跟車理論及排隊理論建立車流行為模式；依據車 輛操作狀況與排放關係建立車流線源排放模式；運用系用系統模擬技術，配合時間與 事件掃描混合型態，作ＦＯＲＴＲＮ ＩＶ語言電算機模擬程式，計算出地下道中 每公尺單位時開之線性源排放量。 再依地下道中排放物周圍環境條件所產生的物理效應（FICKS EQUATION的理論的擴散 效應、質量平衡理論的傳流效應）、化學效應（物質化朵變化反應）建立綜合數學擴 散模式。以轉換座標的數學原則及分離變數法，將綜合數學擴散模式推演為可量化的 數學方程式。運用ＢＡＳＩＣ語言作成三之元空間及時間之可變函數的電算機程式， 來預測任何一時間、地點的理論污染值。 本文屬理論性的研究．由於個人力量、時間的有限及國內資料、設備的匱乏；無法將 所界定的係數、參數與常數，藉實驗的支持或國內資料的引證，而有更正確的數據成 果。本文僅係提出一可行性之初步研究工作，作後續研究之開端。