標題: 台北市林森南路機動車輛專用地下道空氣污染擴散模式之研究
作者: 潘北南
Pan, Bei-Nan
徐淵靜
Xu, Yuan-Jing
運輸與物流管理學系
關鍵字: 台北--台灣;林森南路;機動車輛地下道;空氣污染地下模式;車流行為模式;FORTRAN-IV語言;車流線源排放模式;BASIC 語言;運輸;交通;交通工程學;TAIPEI-TAIWAN;TRANSPORTATION;TRAFFIC-SCIENCE;COMMUNICATION-ENGINEERING
公開日期: 1982
摘要: 台北市林森南路地下道係目前最長的機動車輛地下道,其污染亦最烈。本研究先實地 調查該地下道交通流之特性及排放因素,實地操作車輛了解駕駛者之翵性與心態,實 地抽樣測取定點位置之污染值,依據跟車理論及排隊理論建立車流行為模式;依據車 輛操作狀況與排放關係建立車流線源排放模式;運用系用系統模擬技術,配合時間與 事件掃描混合型態,作FORTRN IV語言電算機模擬程式,計算出地下道中 每公尺單位時開之線性源排放量。 再依地下道中排放物周圍環境條件所產生的物理效應(FICKS EQUATION的理論的擴散 效應、質量平衡理論的傳流效應)、化學效應(物質化朵變化反應)建立綜合數學擴 散模式。以轉換座標的數學原則及分離變數法,將綜合數學擴散模式推演為可量化的 數學方程式。運用BASIC語言作成三之元空間及時間之可變函數的電算機程式, 來預測任何一時間、地點的理論污染值。 本文屬理論性的研究.由於個人力量、時間的有限及國內資料、設備的匱乏;無法將 所界定的係數、參數與常數,藉實驗的支持或國內資料的引證,而有更正確的數據成 果。本文僅係提出一可行性之初步研究工作,作後續研究之開端。
URI: http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT714118021
http://hdl.handle.net/11536/51655
顯示於類別:畢業論文